國際趨勢

引言 

世界第二大石油公司－荷蘭皇家殼牌公司(Royal Dutch Shell Plc)上周(11/24)表示，其正在削減其全球最大的煉油廠的產能，並計劃在新加坡建造一座生物燃料工廠，每年將生產 550,000 噸用於運輸的生物燃料，以滿足亞洲地區對可持續航空燃料 (SAF) 不斷增長的需求。 

日前(11/10)，根據路透社報導，美國主要的航空公司已與亞馬遜(Amazon.com's)的航空部門建立合作，意在加快可持續航空燃料 (SAF) 的開發和使用，以減少航空運輸中的排放。 

這個讓石油業者與航空業者都趨之若鶩的SAF究竟是什麼？ 

可持續航空燃料(SAF, Sustainable Aviation Fuel) 

SAF是當今噴氣化石燃料的替代品，使用的原料來自樹木、草、動物或植物性非棕櫚廢油、家庭和企業的固體廢物(例如:包裝、紙張、紡織品和食物殘渣)，其化學性質與傳統的化石燃料非常相似，但與之相比，SAF在整個生命週期內可顯著減少高達 80% 的碳排放，並且可以混合用於現有飛機。在氫動力和電動飛機仍在研發設計的現階段，提供航空業者立即在減碳取得進展的方法，是近來SAF大受歡迎的原因之一。 

成本高昂導致產量不足 

可惜的是，目前生產SAF的成本十分高昂，導致其售價通常比傳統煤油貴三到四倍，航空公司難以負荷，供應商也因需求不足減少產量。據彭博新能源財經報導，SAF目前的供應極其有限，產量估計不到全球噴氣燃料消耗量的 0.1%，達美航空(Delta Air Lines Inc.)首席執行官Ed Bastian也表示，如果達美航空在一天內將所有飛機都裝滿SAF，此舉將耗盡美國整整一年的SAF供應量。面對高昂的成本，航空業者應如何是好？ 

正面迎擊，漢莎航空計畫將成本轉嫁乘客 

「成本轉嫁消費者」往往是企業不敢公開表示的行為，歐洲最大的航空集團德國漢莎航空(Deutsche Lufthansa AG)卻有不同見解，「我們確實認為，有環保意識的旅客確實希望人們知道他們是有環保意識的」，其首席客戶長 Christina Foerster 在接受采訪時說。 

漢莎航空承諾到 2030 年將其碳排放量從 2019 年的水平減半，包括購買更新、更高效的飛機，並在未來三年內購買 2.5 億美元的 SAF。面對大幅提高的成本，漢莎航空目前正積極發展一套獎勵機制，從特製的綠色座位、到創建可以在手機上顯示的電子獎勵徽章等內容，只要消費者願意多付擔一部份的費用，就可以向其他乘客展現其對替代噴氣燃料或減碳行動的支持。漢莎航空相信，這項獎勵機制將誘使消費者，願意為搭乘飛機所製造的溫室氣體付費。 

積極投入資源，持續發展SAF 

航空業目前在全球碳排放量的佔比約為2%，在COP26的小組討論中，環保主義者認為，在使用電池或氫動力等技術的新飛機投入使用之前，繼續減少飛行是航空業降低碳排放的最佳方式。對於不願減少班次的航空業者來說，未來在改進營運模式、提升高空交通管理、發展更新更省油的飛機等綜合性策略將面臨許多挑戰與機會，而就現階段來說，持續發展、創新SAF研發技術，則是目前國際各大航空業者主要努力的目標。位在國際交通樞紐的台灣，不論作為航運業者或外銷企業，航空業的永續轉型值得關注。 

資料來源 

1. Lufthansa to Charge Customers to Flaunt Green Credentials，https://www.bloomberg.com/news/articles/2021-11-13/lufthansa-to-charge-customers-to-flaunt-their-green-credentials（檢索日期：2021年12月2日）。 

2. Airlines Rush Toward Sustainable Fuel But Supplies Are Limited，https://www.bloomberg.com/news/articles/2021-11-10/airlines-rush-toward-sustainable-fuel-but-supplies-are-limited（檢索日期：2021年12月2日）。 

3. Shell Sees Major Potential for Sustainable Aviation Fuel in Asia，https://www.bloomberg.com/news/articles/2021-11-25/shell-sees-major-potential-for-sustainable-aviation-fuel-in-asia（檢索日期：2021年12月2日）。 

4. U.S. Airlines and Amazon Join Push to Reduce Aircraft Emissions，https://www.reuters.com/business/cop/us-airlines-amazon-join-push-reduce-aircraft-emissions-2021-11-10/（檢索日期：2021年12月2日）。 

 圖片來源：承諾「碳中和」的亞馬遜，為何空運每天還有 164 班次？

 編譯：台灣永續能源研究基金會 (TAISE) / 芷誼

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